Duté profily pro stavbu lodí

Mezi běžné oceli pro stavbu lodí patří uhlíkové a měkké oceli, které kombinují výjimečnou pevnost v tahu s dobrou zpracovatelností, ale existuje několik kritických parametrů pro materiály, aby splňovaly standardy hlavních stavitelů lodí.

Ocel pro stavbu lodí musí být nejprve klasifikována podle jedné nebo více příslušných klasifikačních společností: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register nebo Det Norske Veritas (DNV). Ty zavedly celosvětově uznávané standardy a pravidla, kterými se ocel pro stavbu lodí musí řídit, od chemického složení až po tloušťku plechu.

Klíčové vlastnosti oceli pro stavbu lodí

Obyčejná uhlíková a měkká ocel jsou nejběžnějšími třídami oceli pro stavbu lodí, protože se mohou pochlubit řadou prospěšných vlastností, díky nimž jsou jedinečně vhodné pro námořní inženýrství. Tyto zahrnují:

Vysoké meze kluzu a typické pevnosti v tahu v rozsahu 490 – 620 MPa

Snadné spojování a důsledná kontrola potenciálních vad svaru

Vynikající metalurgické vlastnosti pro překonání křehkého lomu/únavy

Rozumné náklady na zajištění hmatatelných ROI

stupně jsou certifikovány podle specifikace ASTM/ASME a lze je klasifikovat podle kterékoli z relevantních společností. Naše oceli pro stavbu lodí zahrnují:

AH36: Běžná ocel pro stavbu lodí, která je obvykle formátována jako tlusté plechy a vyrobené povrchy pro velká, těžká plavidla, jako jsou komerční lodě a lodě na hromadný náklad.

DH36: Další běžná lodní ocel používaná ke konstrukci a modernizaci lodních nástaveb.

EH36: Požadovaná ocel pro stavbu lodí, která je k dispozici v prefabrikovaných sekcích a silných plátech pro konstrukci trupu a konstrukci nástavby.

ZNAČKA: LEFINSTEEL